维特尔阿隆索~=~维特尔阿隆索日本站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于维特尔阿隆索的问题，于是小编就整理了3个相关介绍维特尔阿隆索的解答，让我们一起看看吧。

为什么阿隆索离开f1又回来了？

此次阿隆索的回归得益于此前维特尔离开法拉利导致的连锁反应。

2个月前，法拉利宣布不再与维特尔续约后，迈凯伦的塞恩斯成为下赛季勒克莱尔的搭档，而里卡多看到迈凯伦空出的位置后也决定转会。这样雷诺空出的位置才让阿隆索看到了机会。而阿隆索的回归对于维特尔而言，也是另一个隐形下家的消失——在被法拉利“分手”之后，随着各家车队下赛季人选的确定，四冠王可以选择的下家越来越少了。

答案1：阿隆索离开F1是因为他对一些特定团队或规则不满意，同时也想尝试其他类型的赛车比赛，展开新的挑战。

这些原因导致他暂时离开了F1赛事。

答案2：然而，阿隆索又回到了F1是因为他对这项赛事的热爱和激情始终存在。

他可能发现自己无法割舍F1，决定回归赛场。

此外，也有可能他得到了一个有吸引力的机会，如与团队达成了一项具有竞争力的合同。

这些因素都使他重新回到了F1。

你好，阿隆索在2018年宣布退出F1赛场，主要是因为他对于现有的F1规则和赛事组织方式感到失望和不满。此外，他也想尝试其他类型的赛车比赛，例如世界耐力锦标赛（WEC）和印第500大赛等。
然而，在2019年，阿隆索宣布回归F1，并加入了雷诺车队。这主要是因为他对于雷诺车队的前景和发展感到乐观，同时也受到了车队的邀请和支持。

阿隆索曾离开F1是因为对车队和比赛方式的不满，还试图寻找新的挑战，例如参加勒芒24小时耐力赛、印地500和WEC比赛等。但是，随着时间的流逝和对F1的热爱不减，他决定回归赛车界最高水平的赛事，重新加入阿尔洛斯-马赛车队。

这是由于阿隆索希望挑战自己，成为第一个获得三冠王的西班牙人，也表示了他对F1式车迷的尊重和对这项运动的热爱。

F1赛车舒马赫是因为什么重新复出？他现在效力于哪个车队？

1、舒马赫。看F1的都知道的舒马赫 （不看f1也知道）获得过7届F1世界冠军，是当今世界F1车坛当之无愧的第一人。效力过乔丹及贝纳通车队，之后是法拉利，2010年在代表梅赛德斯GP车队复出。

2、塞纳。塞纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式年度总冠军，被誉为F1史上最伟大的车手之一。人们把舒马赫称为车王，但把塞纳称为车神。效力过：杜尔曼车队、莲花-雷诺车队、莲花-本田车队、万宝路-迈凯轮-本田车队、威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。

3、哈基宁。人称“芬兰飞人”，同迈克尔·舒马赫齐名。效力过：莲花车队、迈凯轮车队。新生代中有名的是：莱科宁（法拉利、迈凯轮、索伯）、阿隆索（雷诺、法拉利）、汉密尔顿（迈凯轮）、维特尔（宝马、红牛）、巴顿（威廉姆斯、雷诺贝纳通、英美、布朗GP、迈凯轮）。

如何看待费尔南多•阿隆索2021年将重返雷诺车队并回归F1赛场？

我是站在一个法拉利车迷，也就是tifoso的角度来看待阿隆索的。在早些年间，我非常讨厌阿隆索，因为在雷诺的阿隆索从舒马赫的手里抢走了两个世界冠军，但能够在舒马赫的鼎盛时期抢走两个世界冠军，不但但依靠的是雷诺的赛车性能，更多的是依靠阿隆索本身的实力。而在转投了麦克拉伦之后，阿隆索遭遇了一定不公，当然，谁都不能阻止当时的领队丹尼斯对于汉密尔顿的喜欢。在和麦克拉伦闹掰之后，阿隆索在雷诺过渡的一个赛季，并且在下一个赛季加入了法拉利。在法拉利的这些年，是我对所有完全改观的时候。当时的法拉利赛车充其量在整个赛道上的速度，也就是二流。而且当时的红牛如日中天，也就是瓦特尔4连冠的时期。当时的阿隆索依靠着自己非凡的实力，将法拉利始终维持在仅次于红牛的地位上。可以说阿隆索在法拉利的今年是职业生涯的巅峰时期，这种实力的体现比当时在雷诺更加要高。但是后来我们都知道阿隆索，转会没有一次是成功的，于是有人开玩笑说，“阿隆索选车队，简直是天赋。”我也是在法拉利之后，对于阿隆索是由黑转粉。那这次得知阿隆索在2021年将进入到，重新回到f1也是非常非常高兴的。因为可以说在整个围场当中，属于Top level的车手应该也只有汉密尔顿和阿隆索了，那接下来一档的话，可能就是维特尔、维斯塔潘、勒克莱尔等等车手。首先阿隆索回到雷诺是他职业生涯的开始的地方，这本身就非常具有传奇的意义，另外在2021年的技术大概对于每支车队来说，可能是又一次格式化的机会。所以很难说雷诺，俄不会在这次改革当中，嗯，有一个突飞猛进，但是如果说阿隆索能够在雷诺再一次登上领奖台，再次获得总冠军的话，这简直是一个传奇。当然从车迷的普通角度来说，能在赛道上再次看到阿隆索，本身就是一种享受。

到此，以上就是小编对于维特尔阿隆索的问题就介绍到这了，希望介绍关于维特尔阿隆索的3点解答对大家有用。