大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于川崎球狂plus的问题,于是小编就整理了2个相关介绍川崎球狂plus的解答,让我们一起看看吧。
关于这个问题,几年前有一个德国媒体《motorrad》做过一个测试,或许能够说明一些问题。
测试的地点位于意大利的Nardo赛道,一个经常测试极速的赛道,呈圆形,赛道一圈的长度为12.53公里,见下图卫星图片所示。
测试的规则很简单,那就是在全油门的状态下连续行驶100公里。
这样残酷的比赛,对于参赛车辆来说是一个极其严峻的挑战,发动机,变速箱,轮胎,悬挂乃至车手都必须经受非同寻常的考验。
下面介绍下参赛选手。
宝马S1000RR.
川崎的ZX-10R.
意大利的奥古斯塔 f4
同为意大利的Aprilia RSV4
奥地利KTM的RC8-R。
还是意大利的Ducati 1198 S
日本的Suzuki GSX-R 1000。
日本的Honda Fireblade。
可以看到,这里基本上汇聚了全世界最顶级的公升级仿赛。日系四大家,意大利三剑客,宝马,KTM,一共是九台测试车辆,没有一个是善茬,比赛即将开始,到底谁才是公路王者呢?
比赛开始了!
以平均时速270KM/小时计算的话,跑完100KM只需要不到23分钟就可以了。
比赛结果出来了。一共九台测试车辆,只有四台顺利完成了测试。
前四名分别是:
第一名:BMW S1000RR 最高时速305公里,百公里油耗在平均时速250公里时是15.9升(下同)
第二名: Kawa ZX10R 最高时速295公里,油耗是13.5升
第三名:Honda CBR1000RR 最高时速289公里,油耗是13.6升
第四名是Ducati 1198S 最高时速284公里,油耗是12.4升。
而没有完成测试的分别是:
一,Aprilia RSV4,出发后不久发动机曲柄就发生了断裂,解体发动机后发现有一个曲轴轴承磨损过度,厂商方面的解释是润滑不畅所导致- - - -
二,KTM RC8也没有完成测试,原因是车手加油时没有加要求的Super Plus汽油,而加的是普通Super汽油,结果导致发动机产生爆震,气门被抻长。后来厂商又调来两台KTM RC8,加入正确燃油后顺利完成测试。
三,Suzuki GSX-R1000最惨,发动机的第三个气缸被曲柄连杆击穿后飞了出去,导致分析结果都无法进行。附图如下。
接近300公里的时速下,后轮胎上面全部裹满了发动机漏出的机油,情况极其危险,但是由于车手的冷静,幸运的躲过了一劫。
四,Yamaha R1气缸的密封垫被烧蚀,冷却液进入气缸后导致排气管冒白烟,雅马哈就用这么一种灿烂的方式退出了比赛。
五,MV Agusta F4也没好到哪里,变速箱出现了故障无法完成比赛。
德国人以胜利击败了所有参赛选手,证明了德国货的性能优异的同时,皮实耐造不是空有虚名,只是这个油耗- - - - - 是否德国人想证明好车都费油呢?
川崎和本田的表现也非常出色,不仅最高车速仅次于宝马,油耗上更是要大幅低于宝马。
杜卡迪的表现也很惊艳,不仅凭借只有两个气缸的劣势跟上了队伍完成了测试,油耗表现更是让人惊叹。
这次测试的目的,是为了检验目前世界上公升级性能车型,在当今不断压榨发动机功率的情况下耐久性如何,最终,只有宝马,日本的川崎,本田,和意大利的杜卡迪经受住了严苛考验,这个结果是否对于解答这个问题有参考意义呢?
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公升级摩托车都不错,现在摩托车已经细分很多类型了,看你选择什么用途了。
日本的摩托车品牌有四大家族,大家熟知的本田,雅马哈,铃木,川崎。
其中,本田属于中庸之道,跟本田汽车一样,耐操。没有明显的缺点就是最大的优点。本田的公升级比较有名的有cbr1000RR,拉力非双,巡航金翼。虽然本田是全球销量第一的摩托车厂,但是,绝大部分销量来自于125左右的小排量。在公升的街车跑车中,玩车的很少会选择本田。金翼是个值得拥有的车,1800CC,水平对六发动机,有暖风,气囊,风挡,刮雨器,音响,堪称摩托车中的劳斯莱斯。
雅马哈,比较有个性。外观最前卫。特别是这两年推出来的新款,前脸很凶悍。在民用赛道上,R1跟R6是最受摩友欢迎的车型。还有一款VMAX,听说今年停产了,是地表量产加速最快的摩托车,1700CC排量,V4。0-400M,估计连川崎 的H2R也不一定跑得过。雅马哈是一个比较极端的品牌,要么不做,要做就做最好。
川崎,低迷了很多年,这几年开始发力了,研发了世界上第一款涡轮增压摩托车,H2和H2R。极速达到量产车中创纪录的410多公里。川崎有两款公升级神车,ZX10R,据说是曼岛TT骑的最多的车型,很暴力。Z1000,可能是销量最高的公升级街车,外观设计已经超越这个时代,动力操控都不错。基本上国内每个摩友群都有Z1000。
铃木,已经低迷十年了,自从推出铃木隼以后,仿佛江郎才尽。已经很多年没有革命性的车型了,总是改改外观,号称万年版花王,这两年出了新款公升级街车和跑车,反响平平。
欧洲也有很多车厂,目前卖得比较好的只有宝马,杜卡迪和KTM。
谢邀,本人黄坤,保险经纪人一枚,主营:家庭保险规划(保障类、退休养老、财富规划),坐标:上海。
说下选择的思路,及一些产品的费用,可作为参考;若需要具体的保险配置,还需详细沟通。
一、请思考下,为什么要给孩子办理重疾险?
是想要孩子有一个重疾的保障,万一罹患重疾,保险公司赔付一笔钱,让我们可以给孩子更好的治疗及营养品支出,那请问:保险公司赔付多少才算够用?
个人认为:如果,我们是担心医疗费用,那么仅仅通过重疾险是不够的,也不是最优的选择。
保险的种类有很多,做规划,个人更建议做全面。
如: 头条号中,这篇文章,就根据预算情况,给出了几种选择的方式,可详细查看。
截取文章中的一个图,大家可以坐下简单了解。
这样做配置,是否比,单独的重疾险,更好些。
以孩子基础版四,年交保费5949,坐下说明:
1、万一,孩子罹患重疾,如白血病,符合恶性肿瘤的那种,首先,保险公司会赔付重疾险50万+80万=130万;
其次,孩子在医院住院治疗,花费40万后出院,考虑到很多自费药,社保是不报销的,我们假设40万,报销了10万,剩余30万自费;则,医疗险,可赔付30万-1万=29万;即我们实际自费1万
综合下来,我们还拿到了保险公司的理赔款 130万-1万=129万;这笔钱就可以作为孩子之后的营养补充,父母的工作收入损失补充等。
这样的方案,是否比单独的重疾险更好些呢?
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先强调一下,孩子的保险是非常简单的,不用考虑寿险(除增额终身寿),只需要医疗、重疾、意外,如果经济条件允许,再去配置年金。
言归正传,保险配置的核心是预算的控制,如果你们是工薪家庭,不建议在孩子身上占用过多的保费而影响到你们大人的保障空间。产品方面,基本上是一个确定的搭配区间。
孩子的百万医疗险必须优先考虑,建议在好医保长期医疗、尊享e生2019、e生保2020中选择,如果看中中高端医疗服务的体验,再去选择对应的产品;其次是意外险,少儿意外险非常便宜,0至9岁只需要选择身故保额20万的意外险即可,比如亚太小超人、平安小顽童、大地大保镖少儿版等等,每年60左右即可,意外医疗1万起步,0免赔,100%赔付,不限社保内外,可以很完美地契合百万医疗险的免赔额部分;最后是少儿重疾险,很负责任地说,目前的少儿重疾险,如果是工薪家庭,基本上99%可以直接选择复星联合健康的妈咪保贝,建议以30年定期为主,保额50万起步,含中轻症,自带豁免。
三个核心险种配置完,每年不会超过2000,保障非常充足,不过孩子的医保千万不要忘记缴纳。
希望能帮到你们,有任何保险问题都可以评论区留言或者私信。
到此,以上就是小编对于川崎球狂plus的问题就介绍到这了,希望介绍关于川崎球狂plus的2点解答对大家有用。
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