法拉利比赛视频~=~法拉利比赛视频大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法拉利比赛视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍法拉利比赛视频的解答，让我们一起看看吧。

为什么买法拉利的比兰博基尼的要多？

尽管都是顶级跑车，可是Ferrari比Lamborghini更有内涵，在F1赛事上比Lamborghini强的不是一点半点，Ferrari有她独有的声浪，而且还是纯意大利制作，反观Lamborghini,已经落到了德国人手里，传统的东西丢了，自然影响销量。

玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷这几个品牌是一个等级的吗？

按历史地位来说，法拉利属于独一档。当年兰博基尼和法拉利的恩怨故事大家应该有所耳闻，坊间最津津乐道的一个版本是兰博基尼早期是玩拖拉机的，生产跑车是因为法拉利不待见它受了刺激，才造就了跑车界的另一大品牌。

在这些品牌中，法拉利可以算是在运动赛事中表现最突出，获奖数量也是最多的一个，并且兼顾了实用需求。而兰博基尼则是在愤怒下诞生的“速度机器”，着重强大的动力输出，基本没有一款开起来很舒服的车。每年法拉利的销量是兰博基尼的三倍多，也足见前者的社会基础。

当然，要说赛事带来的社会地位提升，迈凯伦肯定也是少不了。1960年，布鲁斯·迈凯伦创造了“布鲁斯·迈凯伦赛车有限公司”开始装配赛车。1963年，他创立了同名的迈凯伦赛车队，对于F1世界都有着巨大影响。

不过迈凯伦成立于1966年，相比法拉利要短了37年的历史，而且在世界赛事上的积淀也不如法拉利，所以只能算是和兰博基尼一个档。

至于玛莎拉蒂和保时捷就不用多说了，这两个品牌这些年逐渐下探，100万以内就能买到的车型，很获得超一线豪华超跑的整体影响力。就价格决定阶级属性角度看，这两款车型只能排在最后。

先说答案不是，法拉利，迈凯轮，兰博基尼是一个等级的品牌，因为这三个品牌的入门车型都超过了300万，造就了最顶级的超跑价格定位，玛莎拉蒂是二级，可以说是法拉利的弟弟，其用的发动机一直是法拉利供应的，直到去年法拉利才停止给玛莎拉蒂供应发动机。而且玛莎拉蒂的品牌入门级80万左右，两者有一定的差距。

要格外的强调一下，保时捷这个品牌，因为其售价拉低了入门的门槛，所以看上去没有牛马那样具有逼格，但其综合实力，性能研发.技术储备，赛事经验远远要高于兰博基尼，世界三大超跑制造商，保时捷，法拉利，迈凯轮。

如果只论一个品牌的级别，毫无疑问乏力，迈凯轮，兰博基尼，法拉利更贵一点，是一条线。

玛莎拉蒂，法拉利，兰博基尼，迈凯伦、保时捷这几个品牌都是跑车界的大佬，如果不考虑目前的实力，跑车界要按资排辈的话，在1914年12月1日成立于博洛尼亚的玛莎拉蒂无疑历史最悠久，1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

恩佐·法拉利创立的法拉利品牌比玛莎拉蒂要晚了几十年，其实法拉利先生创立这个品牌的由来还要提到另外一个意大利跑车品牌：阿尔法·罗密欧，论资历这个品牌才是创立时间最早而且目前仍健在的。

兰博基尼品牌也取自于创始人（名字中就能看出是意大利人），当年被法拉利嘲笑为造拖拉机的不懂跑车，这个段子据说也是真的后来的发展都知道了；

保时捷也是人名，创立时间在上世纪三十年代，在众多传奇般的德国品牌中能幸存下来可见竞争激烈的程度。

迈凯伦成立时间最晚，作为赛车手的迈凯伦依靠自己传奇般的夺冠经历创立了这个品牌。

这些品牌都是为了纪念品牌创立者，都是一代大师或行业中顶尖的人物，实力悠久、产品实力强劲不见得就能成为今天的老大，看看菲亚特集团就知道了，旗下哪个品牌不是独挡一面的啊！现在还不是统统被收购。在菲亚特集团内，法拉利还是独立经营，而且玛莎拉蒂现在是属于法拉利品牌下的。

几个品牌是否在同一等级上，要看划分标准，我个人的判断是这样：以目前的综合实力，法拉利产品覆盖最广，而且定位都不低，是其中最突出的品牌；

保时捷产品虽定位略低于法拉利，但也有高端跑车和赛车产品，主力产品的轿跑车知名度和销量也是排在前列，算是第二梯队，与法拉利的差距不是很大；

兰博基尼和迈凯伦产品线比较窄，目前只有超跑和赛车产品，定位也基本相同，相比法拉利同级的竞品，他们的舒适度显然不是同一等级的，还是更倾向于运动竞速，他们算是同一梯队，排在第三；

玛莎拉蒂也许早期有过辉煌，但失去了独立发展的空间，产品力大不如从前，品牌影响力也最弱，属于小众集团中的小众。

其实都很贵的，布加迪、法拉利、迈凯伦，兰博基尼都有上1000万的，比如像迈凯伦p1,2300万底价。法拉利laFerrari5561万底价布加迪la voiture noire8300万底价。其余的就是保时捷和玛莎拉蒂了。

诚谢邀请。

大家好，我是只见其文，不见其人的志与文。接下来我们开始直入主题：

首先呢，虽然他们大都不是诞生在同一时间节点，有的早一点有的晚一点，但是这并不能成为衡量他们级别的一个点，顶多算是参考意义。

从价格意义上看法拉利，兰博基尼，迈凯伦属于顶级的超跑制造商，其售价都很高，乃至有些车型需要定制才给制造。

其次呢，玛莎拉蒂跟保时捷应该在同一级别梯队，玛莎拉蒂相对静默一点，很少看到他的广告，销量也不高。相比之下的保时捷反而更注重传统传承又注重创新的一个品牌。这几大品牌也只有保时捷有入门级跑车，知名度也相对高一些。

结论：迈凯伦，兰博基尼，法拉利同一级别，玛莎拉蒂，保时捷同一级别。

附言：有没有跟我同样看法的呢？欢迎告诉我。

以上纯属“志与文”个人原创见解，如果有不足之处，您可以在下方留言评论并指出问题，让我们互相学习进步。

如果您也赞同的话，希望您能关注一下“志与文”，让我们一起“怼”车，聊聊各自的看法...…

到此，以上就是小编对于法拉利比赛视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于法拉利比赛视频的2点解答对大家有用。